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電車の運転手ってなんで無くならないんだ?

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1 :名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:05:21 ID:5yG
やっぱ組合の力かね
56:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:34:31 ID:nIV
あた⇒あなた
57:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:35:05 ID:RIS
>>53十分可能なのと国鉄がごねてる因果関係はなんたって話なんだけど理解できてる?
58:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:35:24 ID:5yG
>>54雇用削減に反対してるのはしょっちゅうだろw北海道や千葉みたいな過激な行動起こしてる団体もあるのはわかって言ってるんだよな?
59:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:36:35 ID:nIV
>>58だから実体のある話に突っ込みなさい勝手に自分の中で話を積み上げすぎ
60:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:36:43 ID:ysy
なぜ喧嘩が起きたのか3行で
61:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:36:52 ID:5yG
>>57理解できないの?その流れを汲んでるのが東労組やユニオンなんだよ?上尾事件に代表されるように待遇改善の名をもとに共産党と組んでストライキを起こしたのは歴史で習うよな?知らないとしたらただの無知
62:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:37:17 ID:nIV
本当に左翼と変わらないぞ
63:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:37:25 ID:5yG
>>59その可能性が大きいって主張しただけで証拠だせーっておかしくね?
64:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:38:14 ID:5yG
>>62国鉄やJRなんぞの労働者組合は基本左翼だぞ?鉄道会社擁護するつもりで言ってるなら現実を知れ無知
65:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:39:50 ID:5yG
つーかそれくらい知れよJALや全日空でハイテックが導入された際に乗務拒否運動が起こった理由もわからんのか
66:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:40:13 ID:RIS
>>61「今の」管理下で起こっている事実の確認ができるものを示さないとお前の脳内妄想だろお前は目の前のおかずがなぜか消えたとき親に「前にお前がやったことあるからまたお前だろ」って言われて「そうかも」っておもうのか?
67:大神:18/04/11(水)19:40:18 ID:AM2
最近、JR関係の労組は組合員が大量流出したよなバカバカしいとやっと気づいたか
68:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:40:56 ID:5yG
>>67時代の流れやろもう共産主義は流行らん
69:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:41:01 ID:nIV
じゃあ話をシンプルにしよう予想予測は無しで、問題を明らかにして叩いてください
70:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:41:26 ID:5yG
>>66可能性が十分にある以上
71:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:42:04 ID:RIS
>>70それは「若年性健忘症」っていうんだ病院いってこい
72:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:42:06 ID:5yG
>>69予想予測で何かお前が困るの?つか9割がたそうだと俺は思うけどね
73:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:42:35 ID:5yG
>>71では、山手線や新幹線に自動雨天が導入されない理由はなぜですか?
74:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:42:42 ID:5yG
運転
75:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:43:04 ID:nIV
>>72思うってレベルの話でそんなに叩ける神経がわからないよ…
76:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:44:36 ID:nIV
だんだんそうなるだろうし、じわじわ車両も開発されて変わっていくっていう理解では不満なのか
77:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:44:42 ID:5yG
>>75ほかに理由を教えてください散々説明したように地方に敷設された鉄道路線は危険予知が難しいので理解できますでは、なぜ外部から隔離された線路を走る新幹線や山手線には導入されないのでしょうか?
78:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:46:27 ID:5yG
現に山手線は15年も前からD-ATCを導入してますこれを自動運転のプログラムに組み込めば十分実現可能なはずですが
79:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)19:46:33 ID:XCR
つ ゆりかもめ
80:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:47:44 ID:nIV
導入してない=導入されないとは思わないです時間軸の理解の差です
81:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:48:27 ID:5yG
>>80導入できないの間違いでしょ?
82:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)19:49:42 ID:XCR
http://www.yurikamome.co.jp/mechanism/automatic/
83:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:50:16 ID:nIV
>>81だからそこが理解の差同じ物事を見て違う理解をしてるから、自分とあなたの意見が合うことはない
84:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:50:28 ID:5yG
現に長堀鶴見緑地線やつくばエクスプレスでは10年以上も前にATOを活用してます今や精密な停車も簡単なはずですが
85:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:50:59 ID:5yG
>>83だからてめぇは無知だって言ってるんだろ?
86:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:51:24 ID:nIV
>>85口調くらいは普通にしようよ
87:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:51:41 ID:5yG
>>82コンクリの軌道でできるならレールでも可能なはずなんだよなぁBARTがその例だし
88:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:52:18 ID:5yG
>>86うるせぇ無知時間返せ
89:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:52:44 ID:nIV
可能ならなんでもできればいいですね
90:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)19:54:40 ID:XCR
>>87可能であるのと、実際にそうするかは別
91:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:55:12 ID:5yG
>>90実際にそうしない理由がない以上
92:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:55:14 ID:eAC
人件費よりも導入運用コストがかかるとかなんじゃないの?一定以上の利用者が見込めるところにしか運用しない感じなのでは
93:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:55:58 ID:5yG
>>92わからねぇけど大した投資じゃない気もする
94:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:56:03 ID:nIV
なぜアク禁しないの?と同じくらいの話に思えてねえ
95:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)19:56:35 ID:XCR
>>91つ 開発・保守・運用
96:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:57:17 ID:5yG
>>95すべてもう何十年も前に確立されてる技術です以上
97:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:57:41 ID:eAC
>>93まぁ費用対効果がどんなもんか知らないけどまっとうな理由はそれぐらいしか思いつかなかったもので完全におれの想像でしかないけど
98:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:58:08 ID:5yG
>>97たぶん組合の受けが悪いんだと思う
99:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)19:58:31 ID:XCR
>>96だから技術があっても、開発保守運用に費用が掛かるって話なんだが
100:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:58:53 ID:5yG
>>99具体的にいくら?
101:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:59:08 ID:eAC
>>98組合が自動運転を嫌がる理由ってなんでなの?
102:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:59:17 ID:nIV
本当に、、たぶんで叩ける神経が分からない…
103:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)19:59:56 ID:5yG
>>101単に雇用の喪失だと思う運転手って仕事自体に誇りを持ってる人も多いだろうし
104:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:00:24 ID:XCR
>>100知らんがな>>91に対するレスだが、費用次第でその理由は否定できないって事だろ
105:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:00:39 ID:5yG
>>104大した額じゃないと思うぞ
106:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:01:26 ID:XCR
>>105そう思うならそうなんだろう
107:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:02:00 ID:nIV
~と思うでよくあんな言いたい放題言えたなあと思う…
108:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:02:16 ID:5yG
神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)(安全確認のため始発のみ乗務員が同乗する)神戸新交通六甲アイランド線(六甲ライナー)(安全確認のため始発のみ乗務員が同乗する)大阪市交通局南港ポートタウン線(ニュートラム)(ごく稀に平日朝ラッシュ時等に乗務員の運転訓練のため手動運転)ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)(早朝・深夜時間帯やハンドル訓練時は乗務員が同乗し手動運転を実施)横浜新都市交通金沢シーサイドライン(ごく稀にハンドル訓練のため手動運転)東京都交通局日暮里・舎人ライナー(ごく稀に平日朝ラッシュ時等に乗務員の運転訓練のため手動運転)舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン(ただし、車掌がドア扱い・発車合図を行う)ウイングシャトル(関西国際空港内の旅客輸送施設。国土交通省管轄の鉄道には含まれない)愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)札幌市営地下鉄東西線(東車両基地 - ひばりが丘間の出入庫線のみ)運転士が乗務するもの札幌市営地下鉄東西線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転 1976年6月 - 1990年頃、2008年9月 -)南北線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転 2012年6月-)東豊線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転 2016年7月-)仙台市地下鉄南北線(毎日各運転士1回のみ手動運転を実施)東西線(毎月各運転士1回以上手動運転を実施[11])東京地下鉄(東京メトロ)丸ノ内線[12](毎日各運転士1回手動運転訓練(通称ハンドル訓練)を実施)日比谷線(営団3000系の3編成を営業運転に用いた長期試験、3000系廃車時までに終了)千代田線(綾瀬 - 北綾瀬間の区間運転列車のみ)有楽町線[12](小竹向原 - 新木場間は車掌乗務[13]。)副都心線[12](2015年3月28日以降は和光市~小竹向原駅間もワンマン運転[13]。)南北線(毎日各運転士1回手動運転訓練(通称ハンドル訓練)を実施)都営地下鉄三田線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転)大江戸線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転)横浜市営地下鉄(週1回の各運転士の訓練時や回送電車運転時に手動運転)名古屋市営地下鉄桜通線東山線名城線・名港線(導入準備中・併せてホームドア設置予定)京都市営地下鉄東西線(各運転士の判断により手動運転を実施)大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線千日前線(回送車及び手動のハンドル研修時は手動運転モードに切り替え、それ以外の全列車は運転モードをATOに設定)神戸市営地下鉄西神・山手線(10 - 17時は手動運転)海岸線(各運転士あたり週に1度程度手動運転)福岡市地下鉄空港線・箱崎線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転)七隈線(将来の無人運転に対応しているが、当面は全列車運転士が乗務。ごくまれにハンドル訓練のために手動運転)首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス(毎日各運転士1回のみ手動運転を実施、最高運転速度は日本ATO区間最速の130km/h・将来160km/h)埼玉高速鉄道線(ごくまれにハンドル訓練のため手動運転)北神急行電鉄北神線(昼間は手動運転)多摩都市モノレール線(毎日各運転士1回のみ手動運転を実施)JRが入ってない時点でお察しだってことだ
109:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:02:49 ID:5yG
>>107大した反論もできない負け犬がなんか言ってる
110:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:03:12 ID:nIV
いずれなるだろうねって理解でいいじゃないか
111:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:03:15 ID:5yG
>>108もちろん大手私鉄にも言えることだが
112:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:04:15 ID:eAC
>>103まぁ運転士の職種に対する誇りはわかるけどもともとJRは国鉄時代からそういう新しい技術には及び腰な所があるからな保守的な人が多いのかもな、特に重役たちは
113:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:04:45 ID:nIV
組合でそんな話無いって言う以上の反論なんかできないよ無いものは無い
114:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:05:37 ID:5yG
>>112悪名高い国労の流れを汲んでるからしゃーないプロレタリアート運動的な部分もまだまだあるし
115:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:07:08 ID:5yG
特に東労組
116:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:07:23 ID:eAC
>>114まぁその辺はもう国鉄時代のお歴々もほとんど退いてきてるだろうしこれからどんどん新しく変わって行くことを期待しようぜ
117:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:08:09 ID:5yG
>>116だな昭和と違って中卒でも入れるような場所じゃなくなってきたしね
118:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:08:45 ID:XCR
分かったそんなにできるというなら、1が電車会社にコンサルタントして自動化させれば解決
119:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:09:25 ID:5yG
>>118小学生みたいな捨て台詞だな
120:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:10:12 ID:nIV
なんか言われもない理不尽で変なクレームとか無くならない現実を感じるよ
121:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:10:14 ID:5yG
https://www.sankei.com/economy/news/180403/ecn1804030041-n1.html自動運転化が進みますのぉ
122:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:10:29 ID:5yG
>>120負け犬
123:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:11:17 ID:XCR
>>119小学生みたいな発言に、ただの罵倒でお前の気がすむなら良かった
124:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:11:53 ID:5yG
>>123言い負かせなかったからってイライラすんなよ
125:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:12:38 ID:XCR
>>124よかったよかった
126:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:13:02 ID:5yG
>>125負け犬2号
127:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:13:16 ID:nIV
思うとかたぶんとか言えばそりゃいくらでも言えますがな
128:名無しさん@お─ぶん :18/04/11(水)20:14:02 ID:XCR
(∪^ω^)わんわんお!
129:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:14:48 ID:nIV
まあでも自動化は早くすれば良いなとは思う
130:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:15:01 ID:5yG
まもなく2番線に到着いたします電車は20:30分発の特急負け犬2号東京行きです指定席は2号車から4号車でグリーン車は1号車です黄色い線まで下がってお持ちくださいまもなく負け犬2号東京行きが到着します
131:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:19:52 ID:i1U
>>1またおまえはそうやって無駄に人のこと煽って敵ばっかり作ってwwwwwww懲りない奴やなwwwwwwwwネトウヨのおっさんて死んじまえばいいよなhttp://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523307135/250-
132:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:20:17 ID:5yG
>>131やめてくれぇ!おっさん!!!
133:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:22:30 ID:i1U
まーでも今回はちょっと理論的なとこもあったし、頑張ってると思ったよwwwwwwww上から言ってるみたいですまんなwwwwwww
134:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:22:58 ID:5yG
>>133おっ、、、、おっさ~~~~~ん!!!(泣)
135:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:25:31 ID:f6R
車の自動化なんてこのところ立て続けに事故って逆風じゃん
136:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:26:34 ID:f6R
てかモノレールみたいなのはすでに無人ちゃうのか
137:名無しさん@おーぷん:18/04/11(水)20:47:22 ID:nIV
なんだこの収束
138:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)00:26:23 ID:CFy
電車の運転士は運転だけじゃなく異常時の車両点検や保安要員としての役目があるから
139:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:19:19 ID:udj
>>138運転士が故障を直せるとでも?だから極力自動運転化して保安要員の役目に徹すればいいだろってスレなんだが?
140:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:32:32 ID:JhU
故障直すんちゃう故障感じてブレーキかけるんや
141:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:33:19 ID:udj
>>140十何両もある列車では限界があるそもそも監視してるのは機械
143:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:48:03 ID:udj
>>142不当な扱いをされたら抗議するのは当たり前だろ
144:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:48:41 ID:udj
割と好意的だったのにとても残念
145:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:51:42 ID:rIm
MTガイジか
146:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:52:42 ID:udj
>>145MT持ってるおっさん煽っただけで合理性に関しては何も間違ってないもーん
147:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:53:35 ID:JhU
>>141機械が監視してるのを一括監視してるのが車掌と運転士機械が故障と判断する前段階で気付けるからな
148:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:54:02 ID:A4i
高校ぼく「AT限定とかwwwwww女かよwwwwwwww」http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523292210/101-おっさん共はこの棒をシコシコさせながら車を運転してたんだろ?http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523354808/l10あ、そうだ、マニュアル免許持ってる奴も殺そうぜhttp://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523355094/l10
149:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:54:22 ID:udj
>>147だからね、十何両もある電車じゃ無理です自動車じゃないんだから
150:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:55:01 ID:A4i
こいつ飛行機ビュンビュンだからどこにでも出てくるよね
151:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:55:41 ID:udj
>>150言ってることが薬中みたいだな
152:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:56:09 ID:A4i
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   (  人____)< 飛行機飛ばしたら乱立ばれないわぁ   |./  ー◎-◎-)  \______________   (6     (_ _) )    カタカタカタ   | .∴ ノ  3 ノ  ______    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \   /       \__|  |    | ̄ ̄|  /  \___      |  |    |__|  | \      |つ    |__|__/ /  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕 |       | ̄
153:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:56:41 ID:A4i
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   (  人____)< 言ってることが薬中みたいだな   |./  ー◎-◎-)  \______________   (6     (_ _) )    カタカタカタ   | .∴ ノ  3 ノ  ______    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \   /       \__|  |    | ̄ ̄|  /  \___      |  |    |__|  | \      |つ    |__|__/ /  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕 |       | ̄
154:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)05:57:05 ID:udj
言われてキレてやんのw!aku153★アク禁:>>153
155:名無しさん@おーぷん:18/04/12(木)08:36:57 ID:JhU
>>149モニター監視に決まっとるやろ車掌室見たことないんか?
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