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ワイ底辺低所得。安物の車のタイヤを購入する。

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1 :名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)19:57:11 ID:duf
ダンロップの1本8000円のタイヤからホームセンターで売ってる2000円のタイヤに変更した模様とくに違和感ないし所得に見合ってて丁度ええンゴ
62:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:40:48 ID:szy
学歴は?低学歴ならさっさと死ねお前の代わりなんていくらでもいる
63:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:41:12 ID:duf
>>62なんや君いきなり高学歴のくるスレやないでここ…
64:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:41:14 ID:H5J
ワイ普通車1本4000円でお釣りくるタイヤを装着路面ドライなら山攻めても問題ないぞ
65:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:41:16 ID:szy
低学歴は使い倒されて死ね
66:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:41:39 ID:duf
>>65使い倒されてるけどまだ死にたくないンゴ…
67:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:41:59 ID:szy
低学歴が憎い、憎いよ、糞野郎
68:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:42:13 ID:duf
どうすりゃええんや彼…
69:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:42:36 ID:szy
>>68おらアク禁したらどうや?
70:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:42:54 ID:oIm
>>68もう彼はどうにもならん・・・そっとしておくんや・・・
71:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:43:14 ID:H5J
フェデラルss595は値段の割に食わんかったRS-Rくらいじゃないと使い物にならんな
72:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:43:44 ID:duf
>>69ワイあんまアク禁すきやないねんここは低所得で以下に車の消耗品や整備を安く済まそうか節約するようなスレや高貴な人間ならもっとええスレいくとええで
73:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:43:52 ID:szy
>>70学歴は?
74:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:44:21 ID:bod
スレが上がって閲覧者増えてて草
75:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:44:55 ID:duf
>>73高卒会社員や正社員やもちろん底辺やけど
76:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:45:14 ID:oIm
>>72普通にばつポチして無視でええんやでとうほぐのカッペ大学出身が唯一の自慢の統失患者や
77:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:45:30 ID:H5J
このスレってタイヤの話するとこじゃ無かったんか?
78:東北大学最強◆4K/vVrPiXCGE:19/04/16(火)20:45:44 ID:szy
>>76障害者は障害者らしく単純作業だけしとけよwwwwwwwwwwwwww
79:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:45:54 ID:duf
>>77せやで安いタイヤのスレや他の安い車の消耗品の話でもええんやで
80:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:46:31 ID:duf
>>78どう返してええかわからんからレスせんけどええか?
81:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:03 ID:H5J
オイルはTAKUMIってとこの入れてるわ交換はもちろん自分で700円/1lやで
82:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:15 ID:bod
車の消耗品てタイヤとオイルくらいかしら
83:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:39 ID:iQU
>>82ウォッシャー液
84:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:41 ID:H5J
>>82あとはまあブレーキパッドとかもあるやろけど
85:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:50 ID:duf
>>82あとはワイパーとかもやな
86:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:47:56 ID:bod
>>81マメやな捨てるためにまた持っていくの面倒やない?
87:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:48:16 ID:bod
>>83>>84>>85あるわあるわ思いつきで書いてすまんな
88:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:48:42 ID:H5J
>>86知り合いのとこ借りて自分でするから廃油はそこへポイーやで3000km交換やから家にためてたらエラいことになるわ
89:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:49:58 ID:duf
やっぱ車はあくまで移動手段の道具としてしか考えてないからタイヤとか消耗品の買い替えはわずらわしくて大変に感じてしまうンゴせやからとにかく格安で済ませたいわ…
90:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:50:07 ID:bod
>>88>知り合いのとこ借りてこれええな結構楽しいからなあワイも車買いたてに2/3回自分でやって結局廃油を車屋かGSに持っていかないとやからいまは狩ったところでお願いしてるわ
91:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:50:49 ID:H5J
コスパ重視ならオートウェイってサイトでハイフライってタイヤ買えばええ安いくせにグリップは普通、4万キロは楽に持つええタイヤだったわZEETEXとかハイフライより安いのは減りも早かったしグリップも微妙やったわ
92:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:51:13 ID:duf
>>91軽自動車のもあるん?
93:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:51:28 ID:H5J
>>90まあそういう処理もやし、ドレンボルトはトルク管理面倒だから任せた方が無難よな
94:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:52:19 ID:H5J
>>921本2000円程度やぞちなみにサイトの値段+送料一律1000円/本や
95:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:53:39 ID:H5J
ただしオートウェイの店舗度交換頼むと工賃割高やから近くの店で変えてもらう方が安く済む場合があるでワイは自分で交換してるけど
96:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:54:09 ID:duf
>>95色々教えてくれてサンガツスノータイヤまで格安ですませてしまいそうになるわ
97:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:55:29 ID:H5J
>>96スノー及びスタッドレスタイヤは格安やと硬化が早いのが多い印象やな安いぶん2シーズン位までと割り切って買えばええと思うで日本製でも保存状態次第やしな
98:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:56:20 ID:ZDK
レグノにしとけ
99:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:56:23 ID:duf
>>97ダンロップのは6年もったわ安いのは3年あたりと考えたほうがええか…せやけど財布には変えられないンゴ
100:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:56:49 ID:H5J
それこそなんなら最低限の知識と平日に暇があれば陸運局行ってユーザー車検受ければええ軽なら3万ちょっとで車検受けれるぞ故障しても文句言えないから自信なければ店に頼むんやで
101:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:58:31 ID:H5J
>>99結局持った持たないかってより硬化してても使うかどうかやなワイは九州やから冬場もサマータイヤばっかりやけど路面凍結してるような状況で制動距離は全然違うからな暖かくなったらすぐ外して、冷暗所で保管しておくのがベストやで
102:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)20:59:32 ID:jEa
>>101硬化するとどんどんタイヤがけずれてつるっぱげになるんやろか?
103:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:01:19 ID:H5J
>>102いや、スタッドレスタイヤってのは小さい切り込みが入ってるやろ?タイヤが柔らかいからこそ氷の上でもグリップできるんや直射日光とかで劣化して硬化するからな暖かくなっても履いてたら燃費も悪くなるし、潰れてグリップするような作りだからサマータイヤより制動距離伸びるで
104:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:02:10 ID:jEa
>>103そういうことか~年々スノータイヤん時のハンドル重たく感じるのってその影響もあるんかね
105:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:02:40 ID:H5J
もちろんサマータイヤよりドライ路面においては減りが早いでついでに宣伝じゃないけどオートウェイならホイール込みで4本3万程度で買えるぞ組んであるから届いたら車に履かせるだけやで⋯
106:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:02:59 ID:v7Y
ピレリやコンチネンタルは高いんだっけ
107:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:03:20 ID:b52
高速走行は怖いけど原チャリがわりならぶっちゃけなんでもええからなぁ…
108:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:03:51 ID:H5J
>>104せや、サマータイヤで空気圧が足りない状態と似てるからなその分転がすのに抵抗があって燃費が落ちるというわけやで>>106ピレリはもう中国だから⋯コンチは安くはないで、無難に国産がええぞ
109:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:04:41 ID:H5J
乗っ取ったみたいになってスマンでイッチ⋯
110:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:05:02 ID:b52
>>108ワイガイジ、車乗り始めるまで低燃費タイヤって摩擦少なくて危ないんちゃうかと思ってたタイヤ変形のエネルギーってでかいんやなぁって…
111:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:05:11 ID:duf
>>109すまんずっと説明食い入るように見とったンゴ…続けてーや
112:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:06:14 ID:H5J
>>110いや、あながち間違いでは無いんやでそれ⋯低燃費タイヤの性能表ってあるやろ?よく見ると雨の時は標準タイヤより性能が劣るものが多いんや、今はだいぶ良くなってるみたいやけど出始めの頃は酷かったで
113:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:06:32 ID:duf
>>109ついでに質問なんやけどタイヤ交換したあとって絶対ガソスタで空気圧みてもらえっていうやん?空気ありそうやな~とか自己判断で入れないのってやっぱだめなん?
114:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:06:48 ID:cPB
標準がランフラットタイヤとか外車恐ろしいわ
115:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:06:54 ID:H5J
>>111サンガツ、気になることがあれば可能な限り答えるで本職じゃなくて趣味やから間違えてることもあるかもしれんからその時はすまんやで
116:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:07:03 ID:b52
>>113空気圧はスタンドでただでチェック出来ますやん…
117:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:07:36 ID:duf
>>116ワイ車の整備はタイヤ交換以外なんでもだめなんや
118:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:07:57 ID:b52
>>112はえ〜、そんならケチらずにそれなりの国産低燃費タイヤ選んどいて正解やったかも…
119:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:08:42 ID:H5J
>>113まあ交換した直後は見らんでもええと思うで空気圧見るのにも誤差はあるからなただし月1回程度ガソスタとかで見るのをオススメする、タイヤって地味に抜けるからな完全ではないから、ついでに言うと標準より0.2キロくらい高めに入れててもええぞ
120:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:09:07 ID:b52
>>117基本チャリンコと変わらんで?運転席とかマニュアルに載ってる適正空気圧見てスタンドによく置いてある空気圧系とポンプセットになった奴でチェックして加減するだけや
121:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:09:39 ID:duf
>>119サンガツやで色々役割まる投げしてほんますまないンゴ
122:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:09:51 ID:H5J
>>118ただし普通に乗る分では格安タイヤとの価格差を燃費で稼げるかと言うと⋯ってとこやなだからワイは格安履いてるんやワイは燃費性能よりグリップ重視やし
123:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:10:30 ID:H5J
>>121ええんやで、色々聞くためのスレやろ
124:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:10:32 ID:2qT
韓国製のなんたら言うタイヤがかなりよかった韓国製でもいいからちゃんとブランド標榜してるのがええな
125:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:10:43 ID:ZDK
>>124ハンコックか?
126:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:10:59 ID:H5J
クムホも韓国やったろ
127:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:11:29 ID:b52
>>122気のせいかも知らんがアクセル離してもよく転がる気がするンゴ
128:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:12:32 ID:H5J
>>127転がり性能は良いからそういうとこで燃費稼いでるんやで雨の日だけ少し気をつけとけばなんの問題もない
129:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:13:01 ID:2qT
>>125クムホやった
130:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:13:50 ID:H5J
ついでに話しとくがアイドリングストップってあるやろ?あれな、短い時間しか止まらないなら切ることをオススメするでちゃんとそのスイッチがあるはずや再始動時のバッテリーの負担大きいからなアイドリングストップ専用バッテリー高いし
131:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:14:26 ID:duf
>>120>>123ほんまにサンガツやあと不安なのがタイヤ交換したあとのネジ閉めやネジ締めたあとちゃんとしまってるか不安になるンゴ少し乗り回した後再度閉めなおしたほうがええんかな
132:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:14:31 ID:iQU
>>130あーやっぱあれ負担かかってんのかよくわからんままつけっぱにしてたわ
133:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:15:51 ID:H5J
>>131せやな、基本的に100km走った後増し締めが推奨されてる適正トルクで締めてあっても緩む時は緩むし自分で出来るならレンチが動いたかな?程度に締めてやればええ
134:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:16:15 ID:b52
>>131自分でやるならトルクレンチ買っておいた方がええんちゃうか?特に冬タイヤ必須エリアなら年に2回はつかうやけやし
135:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:17:25 ID:H5J
>>132ワイの偏見もあるけどアイドリングストップってのはあくまでカタログで高燃費を書く為のものと考えてもええバッテリー交換したりとかの費用考えたら使わん方が安上がりの場合もあるんやでもちろん長い信号とかで使うならいいのかもしれんが、ワイが乗る時はいつも切ってるわ
136:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:17:37 ID:duf
>>133>>134自動車整備の器具は完備や!油圧ジャッキも専用のレンチもあるで!言われたとおりやってみるわ!
137:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:18:34 ID:b52
>>136そのレベルのガチ勢なのに空気圧チェックのハードルが何故そんなに高いと思ったのか…
138:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:19:03 ID:duf
>>137間違ってタイヤ破裂させたらどうしようとかそんなんで怖いんや
139:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:19:46 ID:H5J
>>136標準トルクは知ってるか?メーカーによるがだいたい90N・mや>>138軽のタイヤでも意外と8キロくらいエア入れても破裂せんのやで⋯
140:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:20:21 ID:duf
>>137>>139頭あがらないわ色々とほんまにサンガツ
141:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:21:26 ID:H5J
イッチ何乗ってるんや?
142:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:21:39 ID:duf
>>141NBOXや
143:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:21:56 ID:b52
>>138スタンド備え付けのポンプなんかじゃ、そんなに入らんから平気平気こんなの見た事あるやろ?https://i.imgur.com/23WP1FL.jpg
144:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:22:18 ID:duf
>>143セルフでよーみるで!!!
145:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:22:50 ID:H5J
>>142ホンダ車は他のメーカーよりパワーあるからその分ちょいと燃費悪いんよな逆に言えば他のメーカーより快適に走れるし、エンジン強いからええと思うで
146:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:24:05 ID:b52
>>144こんなん軽油とガソリンの区別つかんレベルのガイジでもなけりゃ余裕よタイヤが冷え切った状態でスタンド来ることってあんまないから、H5Jニキが言うようにマニュアルより1割増しぐらいで入れるのがええかもな
147:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:24:20 ID:duf
>>145自動車整備のアドバイスほんまたすかります糞スレをここまで親切なスレにしてくれてありがとやで
148:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:24:44 ID:duf
>>146挑戦してみるわサンガツ!原付バイクとかにもつかえるんかなこれ
149:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:24:50 ID:H5J
ちなみにワイは2.8キロ入れてる標準は2.3くらいやろうけど
150:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:25:00 ID:b52
>>148勿論使えるで
151:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:25:21 ID:duf
>>150アドバイスありがとや!すまんなほんまに
152:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:26:07 ID:b52
おんJ民らしからぬ腰の低いイッチにワイ困惑…
153:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:26:27 ID:H5J
トルクレンチ持ってるやつは使わない時は0に戻して緩めとくんやでその方が誤差が出にくいから>>152確かに
154:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:26:49 ID:duf
>>152朝方休日やからってちょっと煽りカスぎみやったで…せやけどやっぱ人に物を頼むときは丁重にせんとな…
155:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:28:47 ID:H5J
さらについでに軽は基本的にレギュラーガソリンやろけどたまにハイオク入れてやってもええんやで洗浄剤とか添加剤入ってるからたまに入れてやる方が調子維持出来るで下手な市販の添加剤入れるよりも楽やし、ただ空に近い状態からの方が効果は出る
156:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:29:19 ID:ZDK
>>135アイドリングストップ時にバッテリ上がって再始動しないとか怖すぎるわな
157:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:30:06 ID:duf
>>155一度ガソリンスタンドが進めてきた添加剤いれたら車動かなくなってディーラーに怒られたことあるンゴあんまガソスタの進めてくるようなもの間に受けるなって…ハイオクは全然OKっていわれたんやけど
158:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:30:31 ID:H5J
>>156車もそんなに馬鹿じゃ無いみたいや再スタート出来ないくらい電圧低いと止まらなくなるで乗る時にバッテリー上がってるくらいや⋯
159:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:30:56 ID:b52
>>155ハイオクの洗浄剤添加効果と燃えにくい分カーボン煤付きやすいデメリットで相殺されてあんま意味ないオジさんもおるけど実際どうなんやろな?ちなワイはクレの燃料添加剤使っとる
160:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:31:14 ID:H5J
>>157せや、オススメはシェルのハイオクやで市販品は素人が入れるもんじゃない⋯
161:名無しさん@おーぷん:19/04/16(火)21:31:16 ID:ZDK
>>158なるほど、その辺りはしっかり考えられてるんやな!
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ワイ底辺低所得。安物の車のタイヤを購入する。