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車って90年代後半から00年代が暗黒期だよな

1名無しさん@おーぷん:2018/07/10(火)21:40:15 ID:WBi()
ダサ過ギィ!










2名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:41:08 ID:xsz
BNR34とS2000すき
3名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:41:52 ID:Z7Z
サターンとかいうメーカーなかったっけ
4名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:45:12 ID:WBi()
>>2 34とs2000は確かにいい
けどやっぱりr33は酷いし日産だとs14も酷い
5名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:45:46 ID:EHr
また絶許狙いかよ
死ねやボケ
6名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:48:23 ID:WBi()
>>5 ?いやどう考えたってこの時期が一番酷いだろ
ちょっと前はNAロードスターやAE86、マスタングもこの時期の前後の方がはるかにかっこいい
86もNDロードスターもかっこいいし最近は頑張ってる
長寿モデルのこの時期のデザインは総じて酷いぞ
7名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:50:54 ID:WBi()
この時期でいいなって思ったのは
初代コペン、s2000、S15、最終型ソアラ
くらいだわ
8名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:50:59 ID:ZZZ
燃費を意識し始めた頃やな
ゴツゴツ感を捨てて流線型()に目覚めたなよなよした車ばかりに
9名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:52:16 ID:ist
何で車のメーカーって頑なにライトを丸く大きくせえへんのや?

そっちのほうが可愛いし格好いいやろ
10名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:52:34 ID:WBi()
>>8それよね
で衝突安全でボンネットも高くなってより酷くなった

最近はそのボンネットの高さをカバーするデザインが出来てきてて復活気味
11名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:52:59 ID:WBi()
>>9最近はむしろつり目と丸目の二択やろ
12名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:54:40 ID:1B1
この辺りの時期で4ドアハードトップ消えてったよな
13名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:56:18 ID:WBi()
>>12今じゃ死語やね
昔のグロリアとかスカイライン好き
14名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:56:58 ID:WBi()
あとこの時期の車やたらヘッドライトが黄ばむねん
あれなんでなん
15名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:59:16 ID:ZZZ
CH-RとかジュークとかSUVのくせに燃費意識して後ろ下げてダサすぎ
SUVに燃費なんて求めてないから
16名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)21:59:47 ID:AD2
80年代後半~90年代前半が国産車、特にスポーツカーの黄金期やったからな
その後に暗黒が来るのもしゃーない
17名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:00:35 ID:Q2j
若者からみてカローラさえ高級車になってしまった今が暗黒期に思える
18名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:00:47 ID:nSw
デザインで車選ぶ時点でもうね…
19名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:02:49 ID:ZZZ
バブル崩壊して固くなった財布の紐を緩めるために燃費に目を付けたメーカーサイドさん
京都議定書とか言う後押し付き
20名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:04:53 ID:WBi()
>>15それぞれやね
ワイは割とあの下がったリアは嫌いやないわ
>>16初代ロードスターやFD、R32本当すこ

>>18むしろジムニーやバン以外でデザインが選択の余地に入らない車種ってある?
21名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:05:51 ID:nSw
>>20
逆や、デザインなんて二の次って車種がメーカーの本道
デザイン気に入らんなら外車で適当なの選んでどうぞって話
22名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:06:16 ID:nSw
>>21
メーカー&カスタマー
23名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:07:16 ID:1B1





モデルチェンジと同時に露骨なコストダウンとかよくあったわ……
24名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:09:06 ID:nSw
>>23
コストダウンしててもハード性能と実売価格に反映されるならアリやけどな
25名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:09:35 ID:nSw
>>24
ハード性能のダウンを抑えて
26名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:10:13 ID:ZZZ
先代ジムニーのデザイン酷すぎて目も当てられん
27名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:11:29 ID:WBi()
!aku25
あんまりアク禁って好きじゃないんだけど
ちょっとウザイごめんね
>>26その前後のモデルは完璧やからなおさら酷さが際立つ
あれワゴンRやろ
アク禁:>>25
28名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:18:00 ID:ZZZ
>>27
先代ジムニーとかハスラーとか女受け狙ったデザインなんやねん
29名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:21:41 ID:WBi()
>>28ハスラーはまぁそうやろけど先代ジムニーって言うほど女子受けするデザインか?あれただの手抜きやろ
ハスラーはライトなアウトドア層を狙ってるし
マーケティングとして女ウケを狙うのは正しいとは思うで
男なら新型ジムニーや他のSUV、クロカン乗ればええし
30名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:22:18 ID:91e
昭和のカクカクした車だいすき
31名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:24:31 ID:WBi()
>>30カクカクに徹する車も
一部曲線を合わせる車もどっちも昭和の車は良い車がある
サニーエクセレントと117クーペ を初めて見たときマジで感動したやで
32名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:27:03 ID:91e
>>31
ぼくは王道を征くハコスカですね
33名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:27:52 ID:1B1
>>30
ハイソカー懐かしいわ
34名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:29:14 ID:X5m
もうカローラが200万する時代
35名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:29:20 ID:WBi()
>>32ハコスカもケンメリもかっこいいンゴねぇ
ケツが美しい分ケンメリの方が好きンゴ
36名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:30:13 ID:2Dp
FD3Sとかいう見た目全振りの美しい車
なお航続距離と燃費
37名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:33:15 ID:WBi()
>>36見た目全振りは言い過ぎやろ
普通に動体性能もええで
それまでのポルシェのパクリやめてあれデザイン出来るのはマジで凄い
FBもFCもかっこいいけど
38名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:34:10 ID:ZZZ
燃費を意識した車があるのはええ
燃費を意識した車ばかりになったのがアカン
39名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:34:16 ID:kKI
最近クラシックカーにも興味出てきたんやけどこの辺りの時代のデザインはほんまに苦手
40名無しさん@おーぷん :2018/07/10(火)22:36:38 ID:2Dp
>>37
イニDで作者が好き過ぎてやたら持ち上げられてるけどFRなら出力はスープラ以下やしなあ
ロータリー特有の低トルクでのパワーの無さとステアリングのピーキーさは決して褒められたもんやないと思うで
速い車が欲しかったらあの時代ならランエボもGT-Rもあるし
どっちかって言うと趣味の領域やと思う。勿論凄い好きやで

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