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バイクのマフラーって変えると性能変わるってガチ?

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1 :名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:12:01 ID:IZb
納車ついでに交換して欲しいんだけどちなみに音はたいして変わらない
33:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:38:22 ID:DKh
>>31せやな車種知らんかったからインジェクションやと思ってたわ
34:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:38:31 ID:IZb
>>30とりあえず国産のやつでええやろ
35:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:39:10 ID:IZb
>>32さすがにタイヤは交換しないと死ぬ
36:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:43:09 ID:DKh
GNならあとチェーンも変えといたら?せやけど何やっても足回り貧弱やし性能なんてそんな変わらんと思うわブレーキも弱いからタイヤ変えても知れてるしな
37:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:44:45 ID:d0n
YZF125とか部品交換してみたいなー、あれなら性能変わるやろ
38:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:45:40 ID:IZb
>>36まあ安もんやしな~性能だけみたら国産のほうがましやけど乗りたいバイクがこれやからしゃあない
39:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:48:43 ID:IZb
ケーブルにプラグも交換しなきゃ
40:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:51:39 ID:wsq
あれやろ?スプロケット交換
41:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)15:59:10 ID:IZb
>>40あれ意味あるんか? スピードupなんてたかが知れてるやろ
42:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:00:35 ID:wsq
>>41気持ちの問題やから…スピードアップしたければバイクは大型買うべし
43:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:01:59 ID:d0n
>>41理屈では丁数の増減でスプロケットの径がかわるんだから変わるだろ
44:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:02:06 ID:IZb
>>42最高速より加速かな……125にそれ求める意味やけど
45:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:12:29 ID:IZb
ビームスのマフラーってどや?
46:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:13:45 ID:h5m
スーパートラップマフラーは皿の枚数で加速や伸びがかわるらしいでhttps://i.imgur.com/UDX30op.jpg
47:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:14:36 ID:IZb
>>46眉唾物やな……そもそも合うかわからん
48:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:14:42 ID:XLI
自己満足の世界やで
49:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:15:12 ID:IZb
https://i.imgur.com/mypzg9F.jpghttps://i.imgur.com/D5vrT4G.jpgビームスのマフラーもなかなかコンパクトでカッコいい
50:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:16:55 ID:h5m
>>47そうなんか、元々レース用らしいけど音がいいからストリートで人気になったって
51:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:17:58 ID:d0n
マフラーだけで性能変わらんし音色で好きなの決めたらええで
52:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:20:13 ID:IZb
>>50GNに合うなら試してみたい気もする
53:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:20:58 ID:IZb
>>51メタルギアのマフラー見た目や音すきなんやけどなんかやめとけって書き込みあったんやが大丈夫か
54:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:26:41 ID:IZb
マフラーは置いといてバッテリーとタイヤ交換先にするわ
55:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:31:52 ID:aVt
サイレンサーだけじゃ音質音量がかわるだけやぞエキパイから交換せんとあかん
56:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:33:24 ID:qXU
確かにエンジンの特性はかわるやろが、エンジンに負担がかかるで。
57:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:34:40 ID:DKh
中華パーツは熱耐久微妙やから怖いよなぁ
58:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:36:26 ID:aVt
まずGNが弄るようなバイクとちゃうな金かけるなら乗り換えすすめる
59:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:36:38 ID:IZb
>>55なんやそうなんか
60:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:36:52 ID:kel
スパトラなついスカチューンしよやTWとかSRみたいに
61:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:37:58 ID:IZb
>>58いや初バイクなんやがカッコいい125がこれかENかYBRしかない
62:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:40:12 ID:DKh
XTZの方が仕上がり良いと思うけどな外観の好みは知らんが
63:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:43:48 ID:aVt
>>61cb125rグロムz125proモンキー125
64:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:46:26 ID:d0n
>>61YZF-R125オヌヌメ
65:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:49:16 ID:DKh
クラシックスタイルが好きなんやろなマグナ50かな
66:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:50:13 ID:wsq
ワイのRZ50と勝負や
67:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:52:00 ID:IZb
>>63>>64すまねえ、反応なしや
68:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:52:15 ID:IZb
>>6550はあるんで大丈夫っす
69:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:52:46 ID:IZb
>>66レースはいやーキツいっす
70:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:52:56 ID:wsq
>>67ネイキッドがすきなんか?yzfは売り上げダントツやで
71:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:53:46 ID:IZb
>>70ネイキッドかクルーザー(アメリカン)SR400みたいなやつが好きや
72:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:55:14 ID:wsq
アメリカンならレブルがほしいわ250やけど
73:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:55:26 ID:AaP
ルネッサ とかどうよ
74:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:55:58 ID:d0n
アプリリアのRS125もええで。2stの加速はたまらんやろな
75:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:57:05 ID:IZb
>>72スポーツスポーツしててカッコいいよなああれは欲しいわ
76:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:57:25 ID:AaP
GB250とか安くて速いしネイキッドやで
77:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:58:37 ID:IZb
>>73SRのほうがおしゃれやなでもカッコいいな
78:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:58:50 ID:DKh
てか、いっちの好みだと性能云々は気にせん方が良さそうやで
79:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)16:59:20 ID:AaP
クラシックネイキッドかアメリカンかオフ車好きのワイとは好みが違いすぎる
80:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:00:14 ID:AaP
オフ車好きのワイでも許せるクラシック系バイクはブロンコくらいやからな あれ中身セローやけど
81:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:00:14 ID:IZb
>>76カッコいいな今は125が欲しいねん
82:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:00:57 ID:AaP
125ならかつてザックスマダス125乗ってたわ
83:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:01:12 ID:DKh
>>80オフ車好きはバイク界の中でも常に異端児じゃん今更やわ
84:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:01:23 ID:IZb
>>79オフやモタードも好きなんやけどケツがね……YBR125KGはカッコいいオフやったで
85:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:01:28 ID:IZb
>>79オフやモタードも好きなんやけどケツがね……YBR125KGはカッコいいオフやったで
86:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:02:22 ID:DKh
オフ車はケツで乗らないこれマメな
87:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:02:59 ID:AaP
まあ確かにネイキッドでいうとゼルビスにしばらく乗ってたことはあるけど無限に乗れるんじゃないかってくらいどこも辛くなかったな
88:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:04:34 ID:IZb
>>78そもそも125で性能云々なら国産スクーターのほうがええわな マフラーの見た目かわってついでに上がったらうれぴー程度やし
89:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:06:03 ID:IZb
今のバイクはカッコいいんだけど古くさい方にひかれちゃうの産まれる時代間違えたわ
90:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:06:38 ID:AaP
>>89古いバイク買えばええやんワイはずっとそうしてきた
91:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:07:13 ID:d0n
>>87ゼルビスええなーVツインの音よかった?俺はエリミネーター250SEて何に振ってるのかわからんの乗ってたけどかっこえかった
92:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:07:52 ID:DKh
>>88むしろこの手のマフラーだと性能下がらないかを気にした方がええで
93:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:09:02 ID:AaP
>>91正直今でも乗ってる時の音というか鼓動感はナンバーワンやと思ってるわ90度Vツインがナンバーワン今はビッグシングルにのってるけど同じ重さでVツインあれば買うんやけどなあ
94:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:09:12 ID:IZb
>>90というわけで選ばれたのはGN125でした
95:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:09:36 ID:AaP
>>94安いからやろそれ
96:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:09:52 ID:IZb
>>92ビームスはわからんがメタルギアのマフラーは純正より軽くて性能はあんまかわらないらしい
97:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:10:15 ID:IZb
>>95バレたかでもデザインや装備もええし
98:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:10:33 ID:Beb
時々走ってる、側通られたら耳痛くなるレベルの爆音バイクって運転者本人うるさくないん?
99:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:11:08 ID:DKh
>>96ほな、軽くなった分は速よなるで良かったやん
100:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:12:16 ID:AaP
3万以下のマフラーとかウンチやから好きにしたらええ
101:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:13:30 ID:IZb
>>98すでにオシャカやろなあ地元に未だに5km先から爆音響かせるバイクいるけど
102:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:13:50 ID:IZb
>>99やったぜ。ア!(体重)
103:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:14:11 ID:IZb
>>100うんちなら見た目で決めるわ
104:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:14:25 ID:d0n
YB125SPのほうがよくない?イッチの好みにも合うだろうし
105:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:15:21 ID:AaP
ワイはGNのほうが好きやけどな割り切ったバイクとして
106:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:15:56 ID:DKh
GNは荷物いっぱい積むバイクのイメージやねんなぁ
107:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:17:59 ID:IZb
>>104カッコいいけどスズキのノウハウつまってるし10psはデカい
108:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:19:06 ID:IZb
GNもう少し車格があればな実車見に行ったらそうでもなくて笑ったYBRのほうがデカイ
109:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:19:48 ID:AaP
GNって中古なら10万とかやろスリップオンのマフラー10万くらいやからそう考えるとええバイク
110:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:20:19 ID:AaP
なぜ125に車格を求めるのか小さい方がええやろ
111:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:21:32 ID:d0n
>>107このクラスでしかも中国製でノウハウとかどこのメーカーもたいしてつまづてないで。ノウハウが生かされてくるのは最低でも250からとかじゃね?カワサキのNINJA250とかいいなー
112:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:21:36 ID:DKh
ダウンタウンやRVみたいなどでかい2種がええんか?
113:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:22:59 ID:IZb
>>110いや画像より小さく見えたってだけや
114:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:24:18 ID:IZb
>>111そうか? まあGN人気やし情報交換できるのはデカいから……YBRも人気やけどやっぱGNやな
115:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:25:13 ID:AaP
TS125でもええやん
116:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:26:05 ID:IZb
>>112スクーターはいいっす……
117:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:26:48 ID:IZb
>>115TF125のがいいぞ 2stや
118:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:28:23 ID:AaP
>>117どっちも2stでは
119:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:29:45 ID:IZb
>>118すまねえ、しらなかった
120:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:30:23 ID:AaP
ワイも子供ができたら125に乗り換えて多分CT110に一本化するやろなあ
121:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:35:00 ID:d0n
アプリリアのCR150とかイッチの好みか?
122:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:36:21 ID:IZb
>>121アンコマシマシなら乗ってみたい
123:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:37:54 ID:mse
一周回ってピンクナンバーに戻ってくるよな
124:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:38:01 ID:aVt
Z900RSええぞ
125:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:38:28 ID:AaP
家族できたらバイクで高速乗ることがほとんどなくなるしな危ないし
126:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:40:14 ID:aVt
>>123わかるエイプ→CBR600RR、RG125Γ、GAG→900SS→Dトラッカー次はz125proかNSR80で悩んどる
127:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:41:23 ID:ENi
マジレスすると2ストローク時代はマフラー(チャンバー)の脈動効果でめちゃくちゃ性能変わった4ストロークは知らん
128:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:42:25 ID:AaP
セカンドバイクには125は完璧やし
129:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:45:00 ID:aVt
>>1274stも変わるけど吸排気全部変えんと2stほどの変化は体感できんしそこまで性能が上がるわけでもない
130:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:47:03 ID:d0n
>>126ガンマシリーズはスズキの名作なやなー
131:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)17:49:26 ID:aVt
>>1303台持ちであんま金かけれんかったけど楽しかったわGAGもしれっと名車やで
132:名無しさん@おーぷん:18/07/01(日)18:07:32 ID:ENi
>>130昔、友達が400買った時ちょっと乗らせてもらったけどめちゃくちゃ怖かったンゴねえ
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バイクのマフラーって変えると性能変わるってガチ?