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「アクセルとブレーキ踏み間違えた」とかいうやつwwwwwwww

1名無しさん@おーぷん:2018/06/13(水)15:38:28 ID:9Js()
単純に踏み間違えたことは確かなんやろうけど
うたたねしてたことは絶対言わない模様
9割くらいはうたたねやで
ソースはワイ
2名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:38:58 ID:6Ny
また踏み間違えエアプか
3名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:39:16 ID:cl6
ワイの車いつまで経っても動かないんやけど
4名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:39:40 ID:9Js()
>>2
意識飛ぶとか特殊な状況は置いといて
自分の意思で踏み間違えるなんてことはない
5名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:39:53 ID:dUa
意外と気持ちわかるんも
6名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:40:48 ID:gvU
まあわかるけども歳取るとそういうのも間違いもするんやないの(適当)
7名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:41:53 ID:9Js()
>>6
若い人が店につっこんでも
踏み間違えたとしかいわないし
8名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:42:42 ID:cFO
DだとおもったらRだったもやってそうなイッチ
9名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:43:29 ID:9Js()
>>8
やってへんで
10名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:44:13 ID:0iE
そんなウンチとおしっこ間違えるみたいな
11名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:44:44 ID:9Js()
>>10
アクセルとブレーキ踏み間違えるってニュアンス的には
屁とうんこ間違える感じやろ
12名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:45:26 ID:dUa
もうアクセルはハンドルにつけた方がええんとちゃうかな
13名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:45:43 ID:cDd
コンビニずこおおおおおwwwwwwwwwwwwwwww
14名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:46:55 ID:d8Y
ワイも前向き駐車して、帰る時にRに入れたつもりがDに入っててヒヤッとしたことが一回だけある

MT車はそうもいかんがAT車なら急いでても駐車場から車出す時入れる時はアクセル踏まないのが基本やな
ブレーキ踏みながらシフトをPからRかDに入れてそっからブレーキ離してクリープ現象で動き出せば踏み間違えないはず
15名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:48:36 ID:JA4
ATwwwwwwwwwwwwww
16名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)15:49:23 ID:9Js()
>>15
そのあおりはこのスレでは無しやで
よそでやってクレメンス
>>12
逆にすごいことになりそう
17名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:00:30 ID:jLt
マニュアル車で間違えたことならあるよ
クラッチ切ってたから空ぶかしでセーフだった
イレギュラーな状態で操作するとヤバいんだよ
両方ともペダルで右足で操作するってのがいかん
18名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:01:41 ID:ZlS
ブレーキ外してもう一つアクセル付ければ間違えんやろ
19名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:04:06 ID:d8Y
立ち乗りフォークリフトみたいにペダル一個で踏んだらアクセル、離したらブレーキにしたらどうや?
20名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:14:10 ID:GsF
>>17
マニュアル車こそ間違えづらそうなもんやけどなあ
時々ペダルが左側にオフセットしたポンコツ設計の車はあるけどそれなんかな
21名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:18:42 ID:Dv2
踏むのはブレーキだけでそこから足を右に倒したらアクセルに改造やってる会社があったなぁ
踏み間違いはほぼ0になるらしい
22名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:21:21 ID:kRg
>>19
思い切り踏み込んだらどうすんの
23名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:24:48 ID:2fY
ワイ、今ヒルアンドトゥーって言うのを練習してるんやが、ブレーキが弱いんだかアクセル踏むとむしろ速度上がってる気がするんやが…
24名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:28:20 ID:d7f
>>23
これマニュアルの話だよな?
オートマなら意味ないからな?
25名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:29:06 ID:VbO
オートマでも踏む力加減間違えて突撃とかあるか
26名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:35:30 ID:d8Y
>>22
思いきり踏み込んでもじわっとしか速度上がらんようにしたら?
そしたら煽り運転も減りそうじゃん

ただし難点なのは自然災害とかに巻き込まれそう等「法定速度守ってる場合か!」って時に急加速できず死亡する恐れがある
でもそんな状況は稀だから良いか。緊急加速許可ボタンでも付けとけば解決しそう
27名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:36:38 ID:2fY
>>24
MTやで
なんかシフトの比率がオフロードカーやからか差が激しいからなるべくスムーズにシフトダウンしたいんや
28名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:46:36 ID:d7f
>>27
システム上エンブレ効きすぎることはあるけど
加速するってことは無いんちゃうかなぁ…
29名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:52:41 ID:jLt
>>20
普通の配置でも普段と姿勢が違ってたりすると間違うと思う
30名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:53:03 ID:GsF
>>27
クラッチ切ってからアクセル踏むだけでいいんちゃうの?
切ってるのに速度ががるならアクセルに気を取られてブレーキが緩んでるとかかも
31名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:53:38 ID:61l
見事なU字カーブよね
32名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:54:31 ID:2fY
>>30
あ、アレってクラッチ切るんか…恥ずかC
33名無しさん@おーぷん :2018/06/13(水)16:58:14 ID:GsF
>>32
シフトショック減らしたいなら先ずはクラッチとアクセル操作だけで
チャレンジしてみたらええ気がする
ワイも下手なんで偉そうなこと言えんのやけど

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