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自動車会社の決算が出たからランキングにしてみた

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1 :名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:11:55 ID:UQR
2017年度の第3四半期決算が出たからランキングにしてみるで
2:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:13:14 ID:UQR
まずは売上高トヨタ 21兆7,970億円ホンダ 11兆4,464億円日産  8兆5,280億円スズキ 2兆7,249億円スバル 2兆5,646億円マツダ 2兆5,479億円ミツビシ1兆5,181億円
3:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:17:40 ID:lws
日産思ったより多い
4:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:18:35 ID:D6h
ミツビシェ…
5:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:19:13 ID:OcX
マツダはマツダやな
6:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:19:31 ID:UQR
>>3海外でも売れてるからねでもルノーは含めてないで
7:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:19:48 ID:y3O
そんな少ないわけないやろと思ったら四半期か
8:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:19:48 ID:QEL
1トヨタ=14ミツビシ
9:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:20:27 ID:UQR
>>7第3四半期ですなので、通期だと+25%のイメージで
10:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:21:00 ID:DgW
よし!全メーカーいるな!
11:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:21:08 ID:y3O
>>8このレートだとミツビシ高く感じる不思議
12:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:21:17 ID:OcX
スバルはアメリカでの売れ行きが好調なんやね
13:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:21:54 ID:y3O
ダイハツはトヨタに入ってんの?
14:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:22:10 ID:Ijy
バイク含む?
15:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:23:34 ID:UQR
次は営業利益やで売上高は>>1だけど本業でいくら儲かったかやトヨタ 1兆7,702億円ホンダ 7,067億円日産  3,642億円スバル  3,063億円スズキ 2,598億円マツダ 1,071億円ミツビシ 646億円これだと、スバルと日産の差が一気に縮まる
16:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:24:36 ID:4x6
スバルは値下げせんからなぁ…
17:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:25:11 ID:OcX
やっぱ三菱悪いわねルノー傘下に入ってどう息を吹き返すか
18:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:27:37 ID:UQR
>>13ダイハツは入ってないです>>14会社単位なのでバイクも含んでます
19:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:27:48 ID:4x6
売上総利益は飛ばし?
20:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:30:13 ID:UQR
>>19飛ばしたで
21:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:32:01 ID:fL2
日野といすゞとUDと三菱ふそうはノーカンなんか
22:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:32:57 ID:UQR
>>21トラックはノーカンにしたで
23:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:33:36 ID:DgW
アウトランダーPHEV欲しいわ頑張ってくれや
24:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:35:53 ID:OcX
2年前に近くでやってたモータショー見に行ったらときに三菱のところが人気全然なかったのは悲しかったなあ
25:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:36:05 ID:UQR
最後に営業利益率や売上に対して営業利益がどんなもんかやスバル 11.9%スズキ 9.5%トヨタ 8.1%ホンダ 6.2%日産 4.3%ミツビシ 4.3%マツダ 4.2%こうみると、日産と三菱は似たような儲けなんやね
26:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:36:38 ID:Ijy
マツダさん弱い
27:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:37:09 ID:OcX
スバルええやん
28:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:37:51 ID:4x6
マツダはスバルの3倍近く売らんといかんのか…
29:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:38:14 ID:oAt
インド先駆者だっけかスズキ
30:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:39:20 ID:UQR
>>26日産、三菱も変わらんから、へーきへーき>>27スバルは為替の影響、北米の人気もあって、好調やね日本ではあんまり印象がないけど
31:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:41:38 ID:UQR
>>28利益だけでみるとそうなるね儲かる車つくるのも大変やねその点、ドイツはブランドが成功してるわ
32:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:42:06 ID:9ai
ゴーン「ジャパンイズストローング!!」←役員報酬6億5000万+ストックオプション日産はルノー傘下になって選択肢からそもそも外れたわ
33:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:42:23 ID:UQR
>>29せやねマルチスズキが人気やね
34:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:42:50 ID:4x6
>>32ストックオプションオンリーぐらいの男気見せろや
35:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:43:32 ID:y3O
>>24ぶっちゃけ三菱車のええとこがわからん
36:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:43:59 ID:9ai
>>34まあそれ以上に前の経営陣がクソ無能だったせいってのは認める
37:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:44:09 ID:fL2
>>35大型の乗用車は昔からつよい
38:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:44:46 ID:UQR
>>35これからEVの時代で三菱が注目されると個人的感想
39:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:45:26 ID:DgW
>>35国産車では1、2を争う四駆性能
40:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:45:38 ID:AgJ
マツダは大幅値下げ止めてもこれくらいの利益率なんか
41:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:45:42 ID:fL2
そろそろ次の車欲しいンゴ
42:忍法帖【Lv=9,スライム,xW8】:18/02/10(土)20:46:08 ID:M76
三菱とか流石に買う気にならんわ選択肢から外してる
43:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:46:12 ID:Ijy
>>35視界がわりと良い
44:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:48:27 ID:UQR
>>41軽自動車欲しいわ
45:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:50:14 ID:fL2
>>44金ないし一人暮らしやからリッタークラスの普通車でええわ
46:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:51:01 ID:UQR
>>45それこそ軽でええやろ
47:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:51:45 ID:fL2
>>46高速乗る機会がそこそこあるから普通車の方がええな
48:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:52:28 ID:UQR
>>47そしたら86か?
49:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:53:13 ID:fL2
>>48そんな金はないで無理しても予算は180万くらいの想定やな
50:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:53:24 ID:qiF
スズキ凄いな安い車しかないイメージやけど
51:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:54:09 ID:UQR
>>49中古や!
52:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:54:10 ID:y3O
HBに拘らんならヴィッツの適当なクラスでええ気がする>>49
53:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:55:29 ID:fL2
ちなみに今乗ってるのは安いからという理由で買ったもうすぐ10年落ちのスイフトや
54:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:56:00 ID:OcX
マツダは内燃機関はええの持っとるんやけどね
55:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:56:31 ID:UQR
>>53ええな!ワイは一人暮らしならMTが欲しいわ
56:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:57:04 ID:Ijy
>>54オルガンペダルもええぞ
57:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)20:58:41 ID:UQR
>>56オルガンペダルってええか?あんまり良いと思わんわ
58:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:00:23 ID:fL2
>>55仕事で2tのエルフに乗ってるけどMT車は大排気量の方が楽しい
59:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:02:35 ID:Ijy
>>57慣れると長距離移動するときとか良いで
60:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:04:24 ID:UQR
>>59ポジションが合わないと使いづらいわ
61:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:06:17 ID:D4t
ワイノート乗りリコール持ってくの面倒くさい
62:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:07:14 ID:Ijy
>>60うーん、合わないのなら仕方ないやね
63:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:08:57 ID:fL2
>>61リコールの対応って正規ディーラーも街の車屋も変わらんのかな
64:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:09:33 ID:OcX
90年代の日本車が北米でクラシックカー扱いになりはじめたから90年代のスポーツカーはどんどん消えていきそう
65:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:10:26 ID:OcX
間違えたクラシッカー扱いになって北米に輸入しやすくなったからや
66:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:10:57 ID:UQR
>>64せやねスカイラインGT-Rとか高騰したしね>>6525年経たないと輸入できないからね
67:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:12:54 ID:fL2
80年代後半~90年代前半って国産スポーツカーの全盛期だよなあ
68:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:14:08 ID:D4t
この流れ…GTOのコピペ来そう…
69:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:14:11 ID:A9H
ワイは古いクラウンをノーマルでゆったり流したいわ
70:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:16:17 ID:fL2
中身は現行のマーチやけど見た目はハコスカみたいな車があったら買うんやが
71:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:17:57 ID:OcX
インプのWRC用に作ったやつが相場1000万円越えててびっくりやわ
72:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:19:37 ID:fL2
>>71WRXでもレース車としてかなりの戦闘力があるからなあ
73:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:22:00 ID:D4t
>>63どうなんやろね…しかし今回は別に火を噴くとか壊れるとかのリコールやないし急ぐ気になれんのよね…
74:名無しさん@おーぷん:18/02/10(土)21:23:53 ID:fL2
>>73実家のマッマのサンバーがリコール対象になった時は近所の修理屋のおっちゃんが「持ってくればすぐやったるで」って早いを対応してくれたんやが
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