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自動車会社の決算が出たからランキングにしてみた

1名無しさん@おーぷん:2018/02/10(土)20:11:55 ID:UQR()
2017年度の第3四半期決算が出たからランキングにしてみるで
2名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:13:14 ID:UQR()
まずは売上高

トヨタ 21兆7,970億円
ホンダ 11兆4,464億円
日産  8兆5,280億円
スズキ 2兆7,249億円
スバル 2兆5,646億円
マツダ 2兆5,479億円
ミツビシ1兆5,181億円
3名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:17:40 ID:lws
日産思ったより多い
4名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:18:35 ID:D6h
ミツビシェ…
5名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:19:13 ID:OcX
マツダはマツダやな
6名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:19:31 ID:UQR()
>>3
海外でも売れてるからね
でもルノーは含めてないで
7名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:19:48 ID:y3O
そんな少ないわけないやろと思ったら四半期か
8名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:19:48 ID:QEL
1トヨタ=14ミツビシ
9名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:20:27 ID:UQR()
>>7
第3四半期です
なので、通期だと+25%のイメージで
10名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:21:00 ID:DgW
よし!全メーカーいるな!
11名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:21:08 ID:y3O
>>8
このレートだとミツビシ高く感じる不思議
12名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:21:17 ID:OcX
スバルはアメリカでの売れ行きが好調なんやね
13名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:21:54 ID:y3O
ダイハツはトヨタに入ってんの?
14名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:22:10 ID:Ijy
バイク含む?
15名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:23:34 ID:UQR()
次は営業利益やで
売上高は>>1だけど本業でいくら儲かったかや

トヨタ 1兆7,702億円
ホンダ 7,067億円
日産  3,642億円
スバル  3,063億円
スズキ 2,598億円
マツダ 1,071億円
ミツビシ 646億円

これだと、スバルと日産の差が一気に縮まる
16名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:24:36 ID:4x6
スバルは値下げせんからなぁ…
17名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:25:11 ID:OcX
やっぱ三菱悪いわね
ルノー傘下に入ってどう息を吹き返すか
18名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:27:37 ID:UQR()
>>13
ダイハツは入ってないです

>>14
会社単位なのでバイクも含んでます
19名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:27:48 ID:4x6
売上総利益は飛ばし?
20名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:30:13 ID:UQR()
>>19
飛ばしたで
21名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:32:01 ID:fL2
日野といすゞとUDと三菱ふそうはノーカンなんか
22名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:32:57 ID:UQR()
>>21
トラックはノーカンにしたで
23名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:33:36 ID:DgW
アウトランダーPHEV欲しいわ
頑張ってくれや
24名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:35:53 ID:OcX
2年前に近くでやってたモータショー見に行ったらときに三菱のところが人気全然なかったのは悲しかったなあ
25名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:36:05 ID:UQR()
最後に営業利益率や
売上に対して営業利益がどんなもんかや

スバル 11.9%
スズキ 9.5%
トヨタ 8.1%
ホンダ 6.2%
日産 4.3%
ミツビシ 4.3%
マツダ 4.2%

こうみると、日産と三菱は似たような儲けなんやね
26名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:36:38 ID:Ijy
マツダさん弱い
27名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:37:09 ID:OcX
スバルええやん
28名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:37:51 ID:4x6
マツダはスバルの3倍近く売らんといかんのか…
29名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:38:14 ID:oAt
インド先駆者だっけかスズキ
30名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:39:20 ID:UQR()
>>26
日産、三菱も変わらんから、へーきへーき

>>27
スバルは為替の影響、北米の人気もあって、好調やね
日本ではあんまり印象がないけど
31名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:41:38 ID:UQR()
>>28
利益だけでみるとそうなるね
儲かる車つくるのも大変やね
その点、ドイツはブランドが成功してるわ
32名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:42:06 ID:9ai
ゴーン「ジャパンイズストローング!!」←役員報酬6億5000万+ストックオプション

日産はルノー傘下になって選択肢からそもそも外れたわ
33名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:42:23 ID:UQR()
>>29
せやね
マルチスズキが人気やね
34名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:42:50 ID:4x6
>>32
ストックオプションオンリーぐらいの男気見せろや
35名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:43:32 ID:y3O
>>24
ぶっちゃけ三菱車のええとこがわからん
36名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:43:59 ID:9ai
>>34
まあそれ以上に前の経営陣がクソ無能だったせいってのは認める
37名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:44:09 ID:fL2
>>35
大型の乗用車は昔からつよい
38名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:44:46 ID:UQR()
>>35
これからEVの時代で三菱が注目されると個人的感想
39名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:45:26 ID:DgW
>>35
国産車では1、2を争う四駆性能
40名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:45:38 ID:AgJ
マツダは大幅値下げ止めてもこれくらいの利益率なんか
41名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:45:42 ID:fL2
そろそろ次の車欲しいンゴ
42忍法帖【Lv=9,スライム,xW8】 :2018/02/10(土)20:46:08 ID:M76
三菱とか流石に買う気にならんわ
選択肢から外してる
43名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:46:12 ID:Ijy
>>35
視界がわりと良い
44名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:48:27 ID:UQR()
>>41
軽自動車欲しいわ
45名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:50:14 ID:fL2
>>44
金ないし一人暮らしやからリッタークラスの普通車でええわ
46名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:51:01 ID:UQR()
>>45
それこそ軽でええやろ
47名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:51:45 ID:fL2
>>46
高速乗る機会がそこそこあるから普通車の方がええな
48名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:52:28 ID:UQR()
>>47
そしたら86か?
49名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:53:13 ID:fL2
>>48
そんな金はないで
無理しても予算は180万くらいの想定やな
50名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:53:24 ID:qiF
スズキ凄いな
安い車しかないイメージやけど
51名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:54:09 ID:UQR()
>>49
中古や!
52名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:54:10 ID:y3O
HBに拘らんならヴィッツの適当なクラスでええ気がする
>>49
53名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:55:29 ID:fL2
ちなみに今乗ってるのは安いからという理由で買った
もうすぐ10年落ちのスイフトや
54名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:56:00 ID:OcX
マツダは内燃機関はええの持っとるんやけどね
55名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:56:31 ID:UQR()
>>53
ええな!

ワイは一人暮らしならMTが欲しいわ
56名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:57:04 ID:Ijy
>>54
オルガンペダルもええぞ
57名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)20:58:41 ID:UQR()
>>56
オルガンペダルってええか?
あんまり良いと思わんわ
58名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:00:23 ID:fL2
>>55
仕事で2tのエルフに乗ってるけど
MT車は大排気量の方が楽しい
59名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:02:35 ID:Ijy
>>57
慣れると長距離移動するときとか良いで
60名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:04:24 ID:UQR()
>>59
ポジションが合わないと使いづらいわ
61名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:06:17 ID:D4t
ワイノート乗り
リコール持ってくの面倒くさい
62名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:07:14 ID:Ijy
>>60
うーん、合わないのなら仕方ないやね
63名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:08:57 ID:fL2
>>61
リコールの対応って正規ディーラーも街の車屋も変わらんのかな
64名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:09:33 ID:OcX
90年代の日本車が北米でクラシックカー扱いになりはじめたから90年代のスポーツカーはどんどん消えていきそう
65名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:10:26 ID:OcX
間違えたクラシッカー扱いになって北米に輸入しやすくなったからや
66名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:10:57 ID:UQR()
>>64
せやね
スカイラインGT-Rとか高騰したしね

>>65
25年経たないと輸入できないからね
67名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:12:54 ID:fL2
80年代後半~90年代前半って国産スポーツカーの全盛期だよなあ
68名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:14:08 ID:D4t
この流れ…GTOのコピペ来そう…
69名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:14:11 ID:A9H
ワイは古いクラウンをノーマルでゆったり流したいわ
70名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:16:17 ID:fL2
中身は現行のマーチやけど見た目はハコスカ
みたいな車があったら買うんやが
71名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:17:57 ID:OcX
インプのWRC用に作ったやつが相場1000万円越えててびっくりやわ
72名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:19:37 ID:fL2
>>71
WRXでもレース車としてかなりの戦闘力があるからなあ
73名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:22:00 ID:D4t
>>63
どうなんやろね…しかし今回は別に火を噴くとか壊れるとかのリコールやないし急ぐ気になれんのよね…
74名無しさん@おーぷん :2018/02/10(土)21:23:53 ID:fL2
>>73
実家のマッマのサンバーがリコール対象になった時は
近所の修理屋のおっちゃんが「持ってくればすぐやったるで」って
早いを対応してくれたんやが

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